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2009年债蜜，全球潤滑油需求下滑了12-13%瘟则，而中國潤滑油市場的表觀消費(fèi)量為940萬噸升酣，比去年同期增加14.6%酝浦。我國潤滑油市場在不斷擴(kuò)大的過程中槽袄，潤滑油產(chǎn)品趨向高檔化仇韩，這也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的趨勢报逛。
潤滑油市場中，80%的利潤是來自于高端產(chǎn)品市場肠豺，所以開發(fā)優(yōu)質(zhì)的高端產(chǎn)品成為潤滑油生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展方向沸稻。此前，我國潤滑油高端市場幾乎被美孚俐粪、殼牌等外資品牌壟斷所饺，但是近年來，隨著國內(nèi)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品科研方面加大投入褪秀，注重培養(yǎng)品牌意識(shí)壁顶，潤滑油高端市場由外資品牌一統(tǒng)天下的局面被打破，長城溜歪、昆侖等國產(chǎn)潤滑油已經(jīng)占據(jù)了高端市場的35%若专，自主品牌和外資品牌在高端市場的比率已經(jīng)從過去的2:8變成了現(xiàn)在的4:6。
不斷提升用油品質(zhì)的要求蝴猪，加快了潤滑油產(chǎn)品的升級(jí)換代调衰。雖然高檔潤滑油只占潤滑油市場份額的20%，但是眼下受低碳節(jié)能環(huán)保的影響自阱，潤滑油使用者特別是車用潤滑油也越來越注重油品品質(zhì)嚎莉，提出了潤滑油品高性能、換油周期長的要求沛豌，這就加快了潤滑油產(chǎn)品的升級(jí)換代趋箩。目前潤滑油市場上的柴機(jī)油CF-4級(jí)別、汽機(jī)油SJ級(jí)別產(chǎn)品已成為普及性產(chǎn)品加派，直接替代了低端產(chǎn)品叫确，而CH-4及以上、SL及以上級(jí)別產(chǎn)品市場也在迅速擴(kuò)大叁渣，上海通用五菱的新車型甚至已經(jīng)用SM級(jí)別替代了SJ級(jí)別潤滑油玲装。所以潤滑油生產(chǎn)企業(yè)要緊盯市場需求，及時(shí)把握最新的技術(shù)和變化趨勢溯侦。
在高品質(zhì)趨向的背后墅糯，潛藏著整個(gè)行業(yè)洗牌的客觀要求。成品油零售是我國開放較早况魔、較充分的市場况逼，國企某扑、民企、外資魚龍混雜了槽，良莠不齊筐积。在發(fā)達(dá)國家導(dǎo)電油墨僅有10來個(gè)，但是我國的潤滑油產(chǎn)品品牌卻超過3000個(gè)揉罗，生產(chǎn)廠家更是多達(dá)4000家以上元炭，除了昆侖星嗜、長城等知名品牌外掷情，大多是低端的小廠商。在潤滑油產(chǎn)品不斷高檔化的趨勢下瘩将，勢必要求這些生產(chǎn)廠家加大科研吟税、資金等方面的投入，生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品姿现。在此過程中肠仪，那些市場意識(shí)薄弱、投入有限备典、走低端路線的企業(yè)最終將被清理出局异旧。
在潤滑油市場競爭趨于白熱化狀態(tài)后，生產(chǎn)企業(yè)將更多的目光投向了汽車整車市場提佣，力求從起點(diǎn)就將競爭對手排除在外吮蛹。中國已經(jīng)成為全球第一大車市，這將帶動(dòng)潤滑油需求每年以3.5%的速度遞增拌屏，其市場規(guī)模在2015年將突破3000億元人民幣潮针。為應(yīng)對這一巨大需求，長城潤滑油已經(jīng)與國內(nèi)90%的主流車企建立了合作關(guān)系倚喂，昆侖品牌也展開了對上海大眾每篷、長安鈴木、比亞迪等汽車生產(chǎn)廠家的油品直供業(yè)務(wù)笛吱，在這一市場的爭奪將成為潤滑油生產(chǎn)企業(yè)爭奪的重點(diǎn)搁蛤。 | 
